이런 식으로 정부가 만들어내는 청년 일자리들이 질보다 양에만 치중했다는 지적이 나옵니다.
구자준 기자가 그 실태를 정리했습니다.
[리포트]
문재인 대통령의 공약 1호는 '일자리 창출', 그 중에서도 청년 일자리를 늘리겠다는 거였습니다.
이런 기조에 맞춰 정부 부처마다 청년 일자리를 만들어왔습니다.
중소벤처기업부는 지난해 207억 원을 들여 2,050명의 청년을 채용하겠다고 발표했고, 국토교통부는 문재인 정부 출범 이후 지난해까지 833억 원을 투입해 1만 3천여 명을 채용했습니다.
모두 고용기간이 정해진 단기 일자리인데, 어떤 일을 했는지 볼까요?
한국도로공사는 겨울철 제설 작업에 청년들을 투입했고, 코레일은 편의점 판매 보조나 수화물 처리, 문서 복사 업무를 맡겼습니다.
한국공항공사도 주차안내, 출발여객 발열 체크 같은 일을 시켰는데요.
청년들은 이런 업무를 하면서 평균 180만 원에서 2백만 원 수준의 월급을 받았습니다.
단기 근로 경험이 있는 청년들은 어떻게 생각할까요?
[단기 근로 경험자]
"보수에 비해서 되게 쉬운 작업이었다고 생각하거든요. (청년) 육성하자 해놓고 왜 돈만 주고 있느냐고 하는 분들도 계시고."
[단기 근로 경험자]
"단기 일자리 했다고 하면 그냥 아르바이트 개념이지. 취업 연계성은 부족하다는 생각이 드네요."
세금으로 만든 이런 일자리는 고용 통계에 반영됩니다.
지난달 청년 취업자는 지난해 같은 기간보다 18만 명 가까이 늘었고, 청년 고용률도 2.6%p 증가했습니다.
그런데 늘어난 일자리 중 70%는 임시직이었습니다.
경제 전문가의 진단을 들어봤습니다.
[김소영 / 서울대 경제학과 교수]
"복지를 위한 복지성 일자리에 가깝거든요. 받는 사람들은 돈을 주니까 좋기는 한데 그 돈 값어치만큼 우리가 생산하느냐면 그렇지 않기 때문에 결국 경제 전체적으로 보면 도움이 안 되는 거고요."
코로나 위기 극복을 위한 단기 처방이라고 하더라도, 경력 개발처럼 취업에 도움이 될 수 있도록 개선돼야 한다는 지적이 나옵니다.
채널A 뉴스 구자준입니다.
jajoonneam@donga.com
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